Custombikes Dein ganz persönliches Traummotorrad

Das ist kein Paintjob — das ist ein Statement!

Unser „Pinky“ ist nicht nur ein Unikat, sie ist ein absoluter Hingucker.

Am Anfang dieser Idee stand ein Kundenauftrag, für den wir die Teile einer Indian Scout Bobber 1250ccm in Nara Bronze benötigten. Da man diese noch nicht einzeln bestellen konnte, hinterliess dieser Auftrag uns mit diversen Teilen in unterschiedlichen Farben. Bei einem Feierabendbier diskutierten wir darüber, was wir aus dem Motorrad mit den verschiedenfarbigen Teilen bauen wollten. „Wir machen das Bike nicht nur Pink, wir machen es pink glitzernd! Ich will schon lange einmal so ein Motorrad machen“ beschied uns Gregor. Und Cheffe’s Wunsch ist uns Gesetz.

„Pinky“ bietet natürlich alle Features, welche die neuen Indian Motorcycle Sout 1250ccm Modelle haben: Keyless Ignition, Ridecommand, Tempomat, Fahrmodi, selektive Traktionskontrolle und vieles mehr. Zusätzlich haben wir eine Clubstyle-Maske, kleine LED-Blinker vorne und hinten, Soziussitz und -Fussrasten sowie einen Seitenkoffer verbaut. Das absolute Highlight ist aber definitiv die pinke Silver-Flake Farbe, welche dieses Motorrad von der Masse an anderen Motorrädern abhebt.

Wer auf der Suche nach einem Bike mit modernster Technik und jeder Menge „It-Factor“ ist, sollte sich „Pinky“ einmal live in unserem Showroom besichtigen.

Dieses Custombike gibt es für CHF 22’390.-* bei uns zu kaufen.

*Preis exkl. Ablieferungspauschale

2024 wurden wir von der Fantasy Basel angefragt, ob wir nicht einige unserer Custombikes dem Publikum vorstellen möchten. Zu dieser Gelegenheit wollten wir natürlich ein Motorrad bauen, welches sich thematisch an der Messe und seinen BesucherInnen orientiert.

Da zu dieser Zeit gerade der neue „Deadpool & Wolverine“ angekündigt wurde und wir alle riesige Fans des „merc with a mouth“ sind, stand schnell fest, dass wir ein Custombike mit Bezug zum neuen Marvel Film machen wollten.

Die Basis des Motorrades bildet eine Indian FTR R Carbon. Zusätzlich wurden Kupplungs- und Bremshebel von Probrake, kleinere Fussrasten und Schalthebel von Indian Motorcycle, diverses Karbonzubehör von Indian, Blinker von Wunderkind Custom, Rückspiegel von Highsider und eine Satteltasche verbaut. Ein Slip-on Auspuff von QD ist ebenfalls mit dabei.

Das grosse Highlight dieses Motorrades ist aber ganz klar der Custom Paintjob. Dieser wurde von Moby Sick Tattoos von Hand aufgemalt und mit Klarlack versiegelt. 

Das Motorrad kann bei uns im Showroom besichtigt werden und dieses Kunstwerk live zu sehen ist definitiv den Ausflug wert!

Mit diesem Indian Motorcycle Scout Umbau wollten wir zeigen, dass nicht jeder Bobber-Umbau "Raw'n'Dirty" sein muss. Durch die royalen Farbkombinationen aus Bordeauxrot, Gold, Kupfer und Beige sowie Highclass -Zubehör und -Komponenten entstand ein wunderschöner Bobber, der sich deutlich von anderen, häufig dunklen, Bobbern abhebt.

Die Basis bildet eine 1133ccm Scout, auch wenn, vom Motor abgesehen, eigentlich an allen Teilen etwas geändert wurde. Das mitschwingende Heck und der Sattel stammen von Wunderkind Custom aus Berlin, ebenso wie die Mini-Blinker vorne und hinten. Die Speichenräder wurden von Kineo, nach unseren Angaben, speziell angefertigt. Der Scheinwerfer wurde durch die qualitativ hochwertigere LED-Version von Indian Motorcycle ersetz. Für den richtigen Sound sorgt eine Penzl-Auspuffanlage und die donnert so richtig tief vor sich her.

Die "Red Velvet" steht für CHF 20'990.-* zum Verkauf und kann bei uns im Geschäft besichtigt werden.

*Preis exkl. Ablieferungspauschale

Der Chicano-Style bezieht sich auf eine kulturelle und ästhetische Ausdrucksform, die aus der Chicano-Kultur stammt, also den Nachkommen mexikanischer Immigranten in den USA, insbesondere in den 1940er bis 1970er Jahren. Der Begriff „Chicano“ selbst wurde von der mexikanisch-amerikanischen Gemeinschaft übernommen, um Stolz auf ihre ethnische Herkunft und Identität auszudrücken. Wir sind riesige Fans dieser Kunstwerke auf zwei Rädern und als 2020 Corona die halbe Welt lahm legte, beschlossen wir, dass das der perfekte Zeitpunkt ist, um uns an ein so aufwändiges Projekt zu wagen. Vorhang auf für "El Chicano" oder auch wie es sich auch eingebürgert hat "s'Goldvreneli":

Diese Basis für diesen luxuriösen Umbau ist eine Indian Chief Vintage. Der luftgekühlte Thunderstroke Motor bildet sowohl optisch, wie auch technisch das Herzstück dieses Motorrades. Der lange Radstand der Chief Vintage passt visuell hervorragend zu dieser Art von Customizing. Unterstrichen wird dieser längliche Charakter durch die eigens für dieses Bike angefertigten Schutzbleche vorne und hinten. Das seitliche Cover ist ebenfalls eine Einzelanfertigung. Die überlangen V-Performance Auspuffanlagen mit Fishtails dürfen bei einem Umbau im Chicano Style ebenfalls nicht fehlen.

Unter Berücksichtigung der topografischen Lage der Schweiz verzichteten wir darauf, das Bike extremst tiefer zu legen, wie das bei "Chicanos" normalerweise gemacht wird. Stattdessen verbauten wir 21" Räder vorne und 18" Räder hinten, um den Blick auf die wunderschönen Rims zu lenken. Der Sitzungbau in Kombination mit dem riesigen Beachbar-Lenker sorgen für eine stylische Fahrposition. Natürlich wurden unzählige Indian Motorcycle Zubehörteile und Accessoires wie Trittbretter, Zusatzscheinwerfer uvm. verbaut. Das auffälligste Detail an unserem Umbau ist aber mit Bestimmtheit die aufwändige Lackierung und die 18 Karat Vergoldung an der "El Chicano". In Zusammenarbeit mit Moby Sick Tattoo und Airtech Design entstand eine einzigartige Speziallackierung mit Pulverbeschichtung, welche sich thematisch stark vom Chicano-Lifestyle inspirieren lässt.

Alles in allem mit Garantie ein Einzelstück, das die Blicke auf sich zieht, wie selten ein anderes Motorrad.

Dieses Custombike der Sonderklasse kann für CHF 65'990.-* erworben werden. 

*Preis exkl. Ablieferungspauschale

Gechoppter Fender, Ape-Hanger, Solositz auf Federn, minimalistische Blinker und ein donnernder Dr.Jekill & Mr.Hyde Klappenauspuff: Wenn unser Mechniker Yannis mit seinem eigenen Custombike vorfährt, zieht er alle Blicke auf sich. Denn dieses Motorrad bietet alles, was einem beim Begriff "Bobber" in den Sinn kommt.

Die Indian Chief Bobber Dark Horse bietet die perfekte Basis zu diesem Umbau: Das Motorrad kommt serienmässig mit Speichenrädern, einem Ape-Hanger und einem grossen Scheinwerfer mit einer Lampenmaske. Die Farbe Sagebrush Smoke zitiert mit ihrem matten Olivegrün die Indian Motorcycle Motorräder der US-Armee Mitte des letzten Jahrhunderts und schafft eine optische Einheit mit dem ebenfalls dunklen Thunderstroke 116" Dark Horse Motor.

Das Herzstück zum Bobberumbau ist jedoch der gechoppte Fender und der freistehende Solo-Sitz. Diese Teile wurden als limitiertes Serienumbaukit, nach unseren Angaben, exklusiv für Whitestone Motorcycles angefertigt. Es sind übrigens noch einige wenige Sets dieses Heckumbaus zum kaufen verfügbar. Das Set besteht aus dem Fender (unlackiert), einer Sattelstrebe, dem Solositz und einer Abdeckplatte und kann für CHF 3190.— bei uns bezogen werden.

Die Mini-Blinker sind von Kellerman (Atto) und eine Klappenauspuffanlage von Dr.Jekill & Mr. Hyde wurde natürlich ebenfalls verbaut. Die "2on2" wurde vor kurzem durch eine "twentyone" ersetzt, um dem Motorrad noch einen brachialeren Sound zu verpassen.

Der Bobber-Umbau gewann am Swiss Indian Meet 2024 in Willisau übrigens den Custom-Wettbewerb.

Diese Indian Motorcycle Scout Bobber Twenty ist das private Motorrad einer ehemaligen Mitarbeiterin von Whitestone Motorcycles und wurde von ihr persönlich zu ihrem Traumbike umgebaut. Das auffälligste an diesem Custombike ist natürlich die Kupferlegierung auf Tank, Front- und Heckfender, welche mithilfe eine chemischen Verfahrens zusätzlich oxidiert wurde. Zusätzlich du diesem Eyecatcher wurde ein gefederter Solositz, Hitzeschutzbänder, Rücklicht & Blinker-Combo von Wunderkind Customs hinten und Lenkerendspiegel mit eingebauten Blinkern von Highsider angebracht.

Alle Zubehörteile sorgen durch ihre minimalistische Bauweise dafür, dass möglichst wenig von der wunderschönen Musterung der Legierung ablenkt.

Als Indian Motorcycle im Jahr 2018 das erste Mal ankündigte, ein Motorrad zu bauen, das auf einem Flattrack-Racer basiert, waren wir natürlich sofort Feuer und Flamme dafür.

Und da wir sehr schlecht darin sind, auf etwas zu warten, nahmen wir uns natürlich der Sache in unserer Werkstatt bereits schon einmal an. Herausgekommen ist dabei die "41":

Als Basis diente eine Indian Motorcycle Scout. Ein eigens dafür entwickelter Heckrahmen ermöglicht einen Aufbau mit Flat-tracker-Sitz und Schale aus Karbon. Die stromlinienförmige Bauweise unterstreicht den sportlichen Charakter des Bikes. Ausgewählte Details wie die erstklassigen Kineo-Speichenräder oder die speziell angefertigte Lampenmaske unterstreichen die fügen sich in die qualitativ hochstehende Ästethik des Motorrades ein. Ein LSL-Lenker sorgt für einen nach vorne gelehnten Schwerpunkt. Ein seitlicher Nummernschildhalter, Lenekrendspiegel und Bullet-LED-Blinker sorgen dafür, dass die Silhouette des Motorrades möglichst ungestört von diesen Pflichtvorrichtungen bleibt.

Der Heckrahmen aus Karbon kann bei uns noch gekauft werden (limitierte Stückzahl).

Die legendäre Indian Scout feierte im Jahr 2020 ihren 100. Geburtstag und wurde deshalb von Indian Motorcycle mit einer limitierten Sonderausgabe geehrt. Die "Scout 100th Anniversary" sollte dem ikonischen Erbe des Motorrades Tribut zollen und kam natürlich im legendären "Indian Motorcycle Red" Farbschema mit Goldenen Details und Verziehrungen. Natürlich war die weltweit 750 Stück starke Sonderausgabe innerhalb kürzester Zeit ausverkauft.

Wir fanden grossen gefallen an der wunderschönen Retro-Ästethik der Scout und fassten den Entschluss, dass wir eine Retro-Scout bauen wollten, jedoch eher mit dem "was wäre wenn?"-Gedanken. Was wäre, wenn die letzten Scout nicht anfangs er 50 Jahre vom Band gelaufen wären? Wenn es in den "booming fifties" und "swinging sixties" an den Küsten Kaliforniens Indian Motorcycle gegeben hätte? Inklusive Two tone, viel Chrom und Weisswandreifen selbstverständlich!

Verbaut an Zubehör wurden ein Leder Solo-Seat, ein verchromter Gepäckträger, ein Indian Motorcycle Beach-Bar-Lenker, Weisswandreifen, smoke- Blinker und eine Dr.Jekill & Mr. Hyde Klappenauspuffanlage.

Ein ausführlicher Beschrieb des Motorrades folgt in Kürze

Ein ausführlicher Beschrieb des Motorrades folgt in Kürze

Es gibt Motorrad-Umbauten, die machen, rational betrachtet, nicht viel Sinn. Zum Beispiel, wenn der Umbau den Wert des Motorrades fast verdreifacht. Dann muss man kurz in sich gehen, den Plan überdenken und gewissenhaft zum Schluss kommen, dass....

...ach kommt, wem will ich was erzählen? Ihr kennt uns und wisst genau, dass wir den Umbau selbstverständlich gemacht haben! Weil geil.

Die Basis für den Umbau bildet eine Royal Enfield Continental GT535. Das Motorrad wurde einmal komplett in seine Einzelteil zerlegt und alles zum Pulverbeschichten geschickt. Komplett in schwarz gewandet, nahme wir uns noch folgender Dinge an:

LSL Scheinwerferumbau, LSL Stummellenkerumbau, Moto Eleven Rückspiegel, Kurzheck Anfertigung, Kellermann-Blinker vorne und hinten, MMB Tacho und G.P.R Endschalldämpfer. Und selbstverständlich der Eyecatcher: Der Tank mit einer oxidierten Kupferlegierung beschichtet.

Eh voilà, ein absoluter Hingucker und absolutes Einzelstück!